不同試驗(yàn)機(jī)通常所出現(xiàn)的故障基本不同，容易故障的問題也不盡相同，想了解嗎?請(qǐng)看下面詳述:
首先是鋼絲繩拉力試驗(yàn)機(jī)指針出現(xiàn)停滯、抖動(dòng)或不回零的現(xiàn)象：
1、鋼絲繩拉力試驗(yàn)機(jī)的齒桿與齒輪的嚙合不良造成的。齒桿與齒輪的嚙合精度是通過設(shè)計(jì)給定的，靠其機(jī)械加工及裝配、調(diào)整來保證。
2、因本身的缺陷造成，如毛刺沒有清除掉、臟污、齒桿彎曲等，以及裝調(diào)不當(dāng)，都必然會(huì)影響嚙合精度，造成鋼絲繩拉力試驗(yàn)機(jī)的齒桿在帶動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，指針出現(xiàn)停滯、抖動(dòng)或回零不穩(wěn)的現(xiàn)象。
3、鋼絲繩拉力試驗(yàn)機(jī)的擺軸軸承、指針軸軸承、齒桿、槽輪轉(zhuǎn)動(dòng)不靈，軸承及齒桿槽輪因清洗、安裝不當(dāng)，造成其轉(zhuǎn)動(dòng)阻澀。尤其用于擺軸、指針軸的軸承，因清洗、潤滑或者安裝不當(dāng)而引起的摩擦力，將直接影響鋼絲繩拉力試驗(yàn)機(jī)的示值精度及指針轉(zhuǎn)動(dòng)和回零的平穩(wěn)度。
拉力試驗(yàn)機(jī)部件的要求:
，摩擦輪在拉壓試驗(yàn)機(jī)的橫軸上的移動(dòng)應(yīng)當(dāng)靈活自如。
第二，絲杠在機(jī)座上的軸向間隙不能大于0.1毫米。
第三，拉壓試驗(yàn)機(jī)加荷機(jī)構(gòu)渦輪與蝸桿的嚙合程度應(yīng)用涂色法檢查，其接觸斑點(diǎn)應(yīng)位于渦輪中間的平面上，面積不低于百分之六十。
第四，拉壓試驗(yàn)機(jī)的各軸承均應(yīng)點(diǎn)加黃油，以起到潤滑和保護(hù)的作用。
一、液壓萬能試驗(yàn)機(jī)度盤指針靈敏性差，卸荷后有中途停止現(xiàn)象，或者零點(diǎn)位置經(jīng)常變動(dòng):
1、齒桿上的滑輪及其道軌灰塵過多、銹蝕。此時(shí)需要卸下清洗干凈，再加少許鐘表油。
2、齒桿壓片和齒桿之間有接觸，應(yīng)調(diào)松。
3、指針轉(zhuǎn)動(dòng)軸臟，應(yīng)清洗。
4、緩沖器回油情況不良，應(yīng)加以調(diào)整或清洗。
5、測力活塞上的皮帶脫落或太松(使活塞不能勻速運(yùn)轉(zhuǎn))。
6、測力活塞在油缸內(nèi)摩擦力增大或卡死現(xiàn)象，應(yīng)用氧化鉻研磨膏對(duì)研，直至正常為止。
7、擺錘在揚(yáng)起過程中有阻礙物，或者擺軸太臟或銹蝕，使指針回零變動(dòng)大。
二、液壓萬能材料試驗(yàn)機(jī)被動(dòng)針不能很好的停在任意位置，并且和主針不重合。
排除方法是卸下表盤玻璃，調(diào)整被動(dòng)針壓簧螺絲，并調(diào)整指針，使之與主針重合。
三、液壓萬能試驗(yàn)機(jī)試樣斷裂后，擺錘快速回落，造成沖擊：
主要是緩沖器失靈，除了按照常規(guī)調(diào)整外，還應(yīng)考慮用油是否太稀、太臟等。
四、液壓萬能材料試驗(yàn)機(jī)加荷時(shí)，油路系統(tǒng)漏油嚴(yán)重或油管破裂：
首先，檢查油路系統(tǒng)接頭處是否擰緊，如有需要更換墊圈的，要及時(shí)更換。如果是油管破裂，那么，需要更換強(qiáng)度更高的油管，另外，還要觀察送油閥，溢流閥活塞是否頂死或裝反。
五、液壓萬能試驗(yàn)機(jī)做拉伸試驗(yàn)時(shí)，試樣斷口總是在兩邊斷：
首先應(yīng)考慮試驗(yàn)機(jī)主體部分安裝是不是垂直，如排除了這種原因，再從以下3個(gè)方面進(jìn)行排除。
1.鉗口裝夾時(shí)沒放正，應(yīng)按要求使鉗口對(duì)稱的夾好試樣。
2.鉗口質(zhì)量低劣，牙齒損壞，除了影響鉗口不同心外，還使試驗(yàn)過程中試樣打滑，使屈服點(diǎn)很難辨認(rèn)。這時(shí)應(yīng)更換鉗口。
3.升降導(dǎo)輪調(diào)節(jié)不正，使上下鉗口不同心。應(yīng)加工一個(gè)檢驗(yàn)棒，上下鉗口拉緊后，以兩根力柱為依據(jù)用百分表測量，直到調(diào)節(jié)合格為止。錘回位不正常，時(shí)快時(shí)慢。
通常情況下，將緩沖器旋到恰當(dāng)位置即可。但是，如果緩沖器的油孔被堵塞，或緩沖閥的鋼球與進(jìn)口接觸部分有贓物或間隙過大，都會(huì)使緩沖器失靈。解決方法是清洗緩沖閥，調(diào)整鋼球與閥座間隙在0.5mm左右。放置油針旋鈕，使油針與閥體之間的間隙減小，并重新列出A.B.C砣的標(biāo)志。還有，當(dāng)溫度影響較大時(shí)，可適當(dāng)更換油。
萬能試驗(yàn)機(jī)油泵的危害
液壓油污染會(huì)給萬能試驗(yàn)機(jī)的油泵系統(tǒng)和工作元件帶來很多異�，F(xiàn)象，比如，系統(tǒng)工作不正常、常出故障、元件加速磨損、壽命降低直至損壞。其具體危害如下：
，污物會(huì)使節(jié)流口和壓力閥的阻尼孔時(shí)堵時(shí)通，引起系統(tǒng)工作壓力和速度變化不穩(wěn)定，動(dòng)作不靈敏。
第二，污物會(huì)加速泵的運(yùn)動(dòng)零件和閥的滑動(dòng)零件的磨損，引起萬能試驗(yàn)機(jī)液壓裝置內(nèi)泄漏量增加，泵的容積效率降低，壽命縮短。
第三，污物會(huì)加速密封件的損壞和缸筒或者活塞桿表面的拉傷，引起萬能試驗(yàn)機(jī)液壓缸內(nèi)外泄漏量增加，壓力下降，能力降低。
電子萬能試驗(yàn)機(jī)升降問題
一、故障現(xiàn)象
1.停止不同
2.只上升不下降或者只降不升
3.上升與下降方向試驗(yàn)機(jī)升降的具體體現(xiàn)主要在試樣的橫梁上，橫梁的移動(dòng)狀況直接就反應(yīng)了設(shè)備的升降問題，而電子萬能試驗(yàn)機(jī)產(chǎn)生的升降故障無非就是上面的三種情況。當(dāng)然還有一種升降運(yùn)行不暢的情況，但在用戶的咨詢記錄中該現(xiàn)象幾乎沒有，所以這里不再說明。
二、故障原因上面三種升降現(xiàn)象如果尋找根由的話主要可以從以下四個(gè)方面
1.設(shè)備線纜是否接好，包括主機(jī)電源線，設(shè)備電源線，設(shè)備與主機(jī)的連接線等。
2.電機(jī)線接反。特殊說明因?yàn)椴捎玫碾姍C(jī)都是交流伺服電機(jī)，因此這個(gè)問題出現(xiàn)的概率很低，但是對(duì)于有些直流電機(jī)的設(shè)備就要特別注意了。
3.限位桿損壞，不起作用。正常情況下，電子萬能試驗(yàn)機(jī)限位桿具有過載保護(hù)的作用，可是如果在運(yùn)輸或者用戶的不恰當(dāng)操作容易導(dǎo)致限位桿損壞。
4.軟件故障，或電腦故障。如電腦死機(jī)，設(shè)備不受控制時(shí)，或者軟件按鍵不起作用，遇到這種情況，就能能按一下急停按鈕，停止機(jī)器。
注：故障影響記得在一次檢查玻璃纖維的拉伸性能檢測中，用戶將試樣的上端固定后，想要使橫梁上升，以達(dá)到固定試驗(yàn)下端的高度時(shí)，在點(diǎn)擊停止按鈕后，設(shè)備依然處于上升狀態(tài)，于是用戶趕緊去弄限位，可是好像并沒有起多大作用，最終導(dǎo)致該試樣被夾具體頂出去很遠(yuǎn)，最后不得不按了急停按鈕停止操作。還好這只是做的玻璃纖維的檢測，如果做的是硬度較高的金屬材料的檢測，那么就有可能傷害到工作人員，或者直接損壞傳感器、電機(jī)等。而出現(xiàn)這種情況的罪魁禍?zhǔn)拙驮谙尬粭U上。特別提醒的是，出于考慮，用戶每次做實(shí)驗(yàn)之前都要對(duì)設(shè)備進(jìn)行試運(yùn)行，來降低設(shè)備升降故障產(chǎn)生的可能性。
